蕪湖恒匯包裝有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:安徽省蕪湖市鳩江區湯溝鎮緯一路西368米蕪湖鼎梁智造產(chǎn)業(yè)園11號廠(chǎng)房
主營(yíng):產(chǎn)品包裝,塑料制品,木箱
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0553-3912268
QQ:1499248818
小時(shí)候都玩過(guò)透明膠帶,在還沒(méi)有涂改液的時(shí)候,寫(xiě)錯字就用透明膠帶,一不小心就弄了個(gè)窟窿出來(lái)。你可能注意到,如果磁帶是快的,它是透明的和緩慢的,那么它看起來(lái)是透明的,發(fā)生了什么?這和磁帶的質(zhì)量有關(guān)嗎?
告訴他們,泡沫看起來(lái)是不透明的??諝馐峭该鞯?,為什么氣泡是彩色的?
由于膠帶表面有許多氣泡,光線(xiàn)不能直接通過(guò),而是反射和漫反射到嵌件上。比如笑,我們通常吃冰淇淋、泡沫等白色雜質(zhì)。
磁帶已經(jīng)生產(chǎn)100多年了。歷史膠帶可以粘附在物體上,因為粘合劑覆蓋在物體表面,從而使固體吸附在物體表面。
磁帶上的氣泡是怎么形成的?當你好奇的時(shí)候,撕開(kāi)磁帶和快速撕碎磁帶也有細微的區別。研究人員把重點(diǎn)放在聲源和摩擦光上。
要多長(cháng)時(shí)間?01毫米/秒,如果膠帶的長(cháng)度是1米,則需要兩個(gè)小時(shí)的撕裂,但它的速度非常慢,以至于我們可以看到膠帶被撕裂時(shí)會(huì )發(fā)生什么。
在顯微鏡下,有一個(gè)鋸齒狀的連接帶,當力很弱時(shí),鋸齒數會(huì )發(fā)生變化,這意味著(zhù)在較慢的速度下更容易撕裂。氣泡當帶子被迅速撕開(kāi)時(shí),鋸子變得非常致密,沒(méi)有氣泡。
可推動(dòng)膠帶發(fā)展并提高其可靠性的評估技術(shù)
從一般的包裝粘合到電子領(lǐng)域的準確粘合,膠帶在工業(yè)領(lǐng)域應用廣泛,發(fā)揮著(zhù)非常重要的作用。 我們已找到專(zhuān)有的壓敏膠帶評估方法,該方法對壓敏膠帶的發(fā)展有重要的推動(dòng)作用,確保每種類(lèi)型的膠帶都可以物盡其用。
壓敏型膠帶結構
剝離性能評估
進(jìn)行剝離時(shí),剝離性能觀(guān)察設備通過(guò)顯微鏡捕獲粘結面。 將玻璃或丙希酸板作為粘合體并從前面和側面觀(guān)察粘結面,可明確膠帶的剝離性能,并明確膠帶特性的作用以及襯背和粘合劑的結構。
剝離性能觀(guān)察設備概況
粘合性評估
剝離角較高時(shí)襯背的特征和剝離角較低時(shí)粘合層的特征反映出了膠帶中剝離角的可靠性。 通過(guò)分析這些觀(guān)察結果,可得出襯背和粘合層的膠帶設計指標。
可變角剝離測量設備的操作
粘彈性評估
同時(shí)在固態(tài)、熔態(tài)或液態(tài)中測量材料的彈性和粘性,以及分析材料動(dòng)態(tài)特性的技術(shù)稱(chēng)為流變學(xué)。 通過(guò)測量溫度、頻率和時(shí)間依賴(lài)性,可發(fā)現材料的彈性模量、粘性、玻璃轉換溫度和軟化點(diǎn)。 通過(guò)流變學(xué),可深刻理解膠帶特性,包括耐寒性/耐熱性、復雜樹(shù)脂兼容性和粘合劑的交聯(lián)程度等信息,這些信息對膠帶的發(fā)展具有不可估量的作用。
測量原則
在設備底部輸入不同程度的速度和扭矩(旋轉),通過(guò)樣本進(jìn)行傳輸并由設備頂部的扭矩傳感器進(jìn)行記錄。
相信許多用戶(hù)一次性購買(mǎi)幾箱封箱膠帶甚至更多的事情常有,但是這么多封箱膠帶又不能一次用完,所以如何進(jìn)行貯存就顯得格外重要,以下是小編總結的一些方法,希望對您有所幫助:
1、 膠帶入庫前,務(wù)必先檢查膠帶紙箱外包裝是否破損,如有破損,必須開(kāi)箱查看箱內的膠帶是否有損壞,另行處理。如沒(méi)有損壞就可以入庫。
2、膠帶存入庫房,避免暴曬、雨淋;避免與酸堿性溶劑接觸,保持室內清潔干燥,膠帶不能與地面和墻壁的接觸,原因是因為地面地氣或墻壁上會(huì )潮濕,會(huì )影響膠帶的使用性。室內溫度保持常溫,不能超過(guò)35度以上。
3. 膠帶應成卷放置,不折疊,且應按外包箱上的箭頭擺放,以免箱內的膠帶受力不均,存放時(shí)間過(guò)久時(shí)應每季翻動(dòng)一次。
4. 不得把不同品種、不同規格型號的膠帶擺放在一起。
5. 存放膠帶的卡板擋板必須清潔干凈和檢查卡板是否有損壞,避免對膠帶的磨損。
6、封箱膠帶是易然物品,如果采購量比較大,應該提高庫存時(shí)的安全防火意識,以預防為主,防治結合的方案降低膠帶火災事故的發(fā)生。
晉經(jīng)理先生
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