蕪湖恒匯包裝有限公司

關(guān)于紙箱成本控制：紙箱供應鏈的實(shí)施，業(yè)內人士都知道，包裝盒尤其是精品盒，體積越大，跨地區運輸成本越高，因此實(shí)現包裝盒本地化生產(chǎn)，減少運輸成本，是非常關(guān)鍵的。印刷包裝企業(yè)必須積極開(kāi)發(fā)供應鏈，同時(shí)進(jìn)行必要的信息化運作，在整個(gè)供應鏈體系中實(shí)現信息共享，以便隨時(shí)查看哪些工廠(chǎng)的哪些生產(chǎn)線(xiàn)正在滿(mǎn)負荷運轉，哪些是空閑的，這些存在空閑的工廠(chǎng)，就可以“出賣(mài)”自己的生產(chǎn)能力，充分利用工廠(chǎng)的“剩余勞動(dòng)時(shí)間”，創(chuàng )造額外價(jià)值。當然，我們時(shí)常會(huì )遇到一個(gè)問(wèn)題，那就是不同工廠(chǎng)同一批貨的色差問(wèn)題，對此筆者認為可以通過(guò)色彩管理保證包裝產(chǎn)品顏色的一致性，或者在同一家工廠(chǎng)印刷，通過(guò)運輸印張、本地化印后加工，減少物流成本。

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視頻作者：蕪湖恒匯包裝有限公司

總之，隨著(zhù)消費者需求的日益個(gè)性化，包裝將向著(zhù)多樣化、個(gè)性化的小批量、定制化不斷發(fā)展。目前，已有很多印刷包裝企業(yè)向小批量生產(chǎn)轉型，成本和快速交付永遠都是需要邁過(guò)去的坎，但相信在印刷包裝企業(yè)的不斷中，成本少、交貨本地化、生產(chǎn)快速化將指日可待。

恒匯紙箱廠(chǎng)對于同種包裝紙箱在倉庫堆碼和貨柜堆碼條件下的額定負載按如下公式計算：

L=M×[(H-h) /h]×F

式中　L——計算所得的額定載荷，lbf或N;

　　　M——單位包裝件或單個(gè)包裝的質(zhì)量，lbf或kg;

　　　H——倉庫或貨柜內的堆碼高度，in或m(如果不知道該值，則按一般高度2.7m);

　　　h——單位包裝件或單個(gè)包裝箱的高度，in或m;

　　　F——安全系數(空運系數取3，海運系數取5.12)。

設計包裝箱時(shí)應該考慮包裝物尺寸、重量、木棧板尺寸、運輸工具空間體積等。當采用貨柜運輸時(shí)，若使用標準的木棧板48in×42in、48in×40in，以下為包裝箱之推薦選擇尺寸(為外部尺寸，且未指明高度)。其他尺寸的包裝箱亦可以使用，但必須考慮充分利用空間體積。